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如果特斯拉汽车在中国下线了,特斯拉杀到中国的消息传来

时间:2020-03-26 05:40

今天是一个大日子!北京,中美代表团重启谈判,开始了为期两天的经贸问题副部级磋商。上海,一件一波三折的大事,终于定了:特斯拉上海超级工厂正式动工!为了迎接这个激动人心的时刻,特斯拉首席执行官马斯克专门从洛杉矶飞抵上海,与上海市、工信部、国家发展改革委等相关领导出席了开工仪式。他激动地表示:中国已经成为全球电动车应用的领导者。上海速度令人惊叹!特斯拉上海超级工厂项目总投资达 500 亿元人民币,第一期项目投资 160 亿元,将于今年夏季完工,年底开始量产Model 3车型,同时明年量产会提升,目标年产25万辆纯电动整车。按照规划,全部项目将在2-3年建成,达成50万辆纯电动整车的年产能。是的,你没看错,50万辆!这相当于当前特斯拉年产量的5倍以上。北京奔驰、华晨宝马、奇瑞路虎的时代宣告结束,特斯拉成为来中国历史上第一个由外资独资的的汽车工厂。而马斯克,这个被视为乔布斯之后世界上最伟大的发明家,也将在中国甩开膀子,彻底疯狂!二特斯拉杀到中国的消息传来,简直像一个炸弹,把整个中国汽车行业“炸飞”了!什么是特斯拉?简单说吧,特斯拉就是5G时代的苹果公司,是大一号的Iphone!就算苹果公司想造车,都要花重金从特斯拉挖人。试想,一个小小的手机,成就了苹果这么一个全球第一大市值的公司。特拉斯生产的新能源+智能汽车的想象空间,比起手机大得多,这是何等巨量的商业蛋糕!面对电动车巨无霸——特斯拉,比亚迪们无疑是压力山大!你想想,特斯拉不仅物美,而且还价廉,这让合资和国产汽车如何生存?!1、物美:特斯拉拥有世界上最先进的电池技术和最强的设计!特斯拉电池由7000组单体小电池组成,依靠电池管理器技术来管理协调好这些电池组。有了这种电池技术,特拉斯Roadster0-60英里每小时仅需1.9秒,0-100英里每小时仅需4.2秒,最高时速可达250英里(400公里)。请注意这几个数字,充电的速度快到如此程度!1. 充电1000公里只需要42秒,还不到一分钟!2. 它的速度,居然达到每小时400公里!3. 充一次电可以跑接近一千公里!这样的数字,还有燃油汽车的活头吗?什么汽车能够跟它相比?特斯拉Model 3在单次充电情况下,最多可行驶606英里(约合975公里),创下了纯电动汽车行驶的新纪录。975公里,什么概念?这,大约相当于广州到武汉的距离。特斯拉48万公里下来,它的电池衰减不到5%!也就是说,每年2万公里,80年才能报废一辆特斯拉!2、智能:特斯拉Model S车上的一切设计,都使得其用户体验更像是平板电脑或者高端智能手机,而不是传统的汽车。特斯拉不是一般意义上的汽车,其实更多是一个电脑+四个轮子,并通过无线互联网与城市大脑连接,目前是要让汽车将成为一个小型办公室+购物中心+娱乐场所.....比如自动驾驶,就是特斯拉的一个强项。目前,特斯拉车主已经使用其自动驾驶驾驶员辅助功能,完成了10亿英里的行程。利用这些大数据,特斯拉也在不断改进自动驾驶软件。可以说,现在特斯拉的自动驾驶,在全世界都是最成熟的。3、价廉:上海特斯拉投产后,我们在国内可能花30万左右就能买到特斯拉。特斯拉工厂已经实现了人工智能生产,这让它能够以较小的投入,实现最大的产出,在价格上有很强的竞争力。上次,马斯克给大家算了一笔账:目前特斯拉的售价组成为:中国售价=美国售价 x 汇率 + 运输与装卸费 + 关税和其他税 + 增值税。如今在中国建厂,若免去关税和大量运输成本,至少可以让特斯拉电动车在中国的售价下降三分之一!加上在中国买新能源汽车的购置税减免补贴,也许30万左右就能买到特斯拉。如此的物美价廉,国产的电动车能比吗?如果特斯拉汽车在中国下线了,谁还去买国产电动车?三一石激起千层浪!今夜,多少合资或国产车企,或将彻夜无眠了!要知道,在中美代表团重启经贸问题磋商的今天,特斯拉工厂正式在上海动工,这或不仅仅是一个巧合,而且还有很强的象征意义。这个象征意义就是:中国经济是一片广纳百川的大海,而不是一个小池塘!中国对外开放的大门不会关闭,只会越开越大!从这个意义上说:特斯拉杀入上海,仅仅是一个序幕。接下来,不排除接下来会有独资的新能源奔驰、宝马、奥迪、保时捷。这说明:再也没有保护了!中国汽车产业,将像许褚斗马超一样赤膊上阵,真刀真枪与外国企汽车企业过招。这也说明,国家已经下定决心:就是要用开放竞争,来倒逼中国汽车业的发展,让中国新能源汽车竞争力上一个大台阶。毕竟,母鸡翅膀再怎么呵护,是绝不会养育出雄鹰。要让本国企业强大起来,就必须让他们在国际竞争中,去真刀真枪地干,去实实在在地经风历雨。君不见,我们对汽车行业够爱护了吧?保护了国产几十年,可现在一眼望去,马路上全是合资、进口车。反而是高度开放的家电业,在千军万马中杀出一条血路,问鼎全球之巅。如今中国汽车厂商遍布大江南北,但真正在做新能源的屈指可数。如果国产汽车还在想着如何骗国家补贴,还在想如何蒙混过关,那么他们最终将成为庞大而脆弱的恐龙。行到水穷处,坐看云起时。我们希望看到国产汽车企业,在竞争面前,苦炼内功,研发核心技术,焕发出新的生机!四特斯拉杀入中国,这在一定意义上说明:一个被燃油车统治了100多年的汽车时代即将结束,一个新能源汽车的时代将加速到来。别看今天马路上这么多汽车,这些全部都要推翻重来。就像当年的触摸屏手机替代翻盖手机,那般猛烈;别看今天全世界这么多车企,这些全部都要重新洗牌。就像当年的数码相机取代塑料胶卷,那般残忍;未来十年,一定是天翻地覆。你研究了几百年的燃油发动机,最后发现,人家根本不用这个,还比你跑的更快;未来十年,一定是推倒重来。门缝正在裂开,边界正在打开。今天的汽车只喝油,而未来通的是电,吃的是数据!还有一个更严重的问题,如果汽车不再烧燃油,那么政府的燃油税,又该向谁征收?谁能为我们回答这个问题?问题很多,一个接着一个!

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一场没有硝烟的战争,开始了!

最近汽车行业发生大巨震。中国电动车产业,迎来了最强硬的竞争对手——特斯拉。7月10日,特斯拉CEO马斯克与上海临港管委会、临港集团共同签署了纯电动汽车项目投资协议。在临港,特斯拉将独资建设集研发、制造、销售等功能于一体的特斯拉超级工厂,年规划产能达50万辆纯电动整车。

特斯拉,这头活力四射的汽车之狼,再次张开了它的颠覆之牙!

是的,你没看错,50万辆!这相当于当前特斯拉年产量的5倍以上。

刚刚,特斯拉突然宣布:发布最便宜的特斯拉——“售价35,000美元(约合人民币23.4万元)起的标准版Model 3”。特斯拉的其他所有车型,也同时降低了售价。

中国历史上第一个由外资独资的的汽车工厂到来了,北京奔驰、华晨宝马、奇瑞路虎的时代宣告结束。这将是特斯拉在美国以外的第一个工厂,也将是中国最大城市上海有史以来最大的外资制造项目。

目前,标准版的Model 3已登陆美国特斯拉官网。标准版相比其他更贵、更高配置的车型,并没有太大变化,仅仅在巡航能力、加速,以及内饰等方面有所“减配”而已!

特斯拉杀到中国的消息传来,简直像一个炸弹,把整个中国汽车行业“炸飞”了。

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巨无霸将给电动车行业带来哪些巨震?

Model 3的全玻璃车顶在标准版上得以保留

面对电动车巨无霸——特斯拉,比亚迪们无疑是压力山大!你想想,特斯拉不仅物美,而且还价廉,这让合资和国产汽车情何以堪?!

更让世人震惊的是,特斯拉还宣布:关闭线下直营店,全部实行线上销售,可再降6%的售价。并且,支持7天或者1000英里之内,无理由退车。

  1. 物美:特斯拉拥有世界上最先进的电池技术和最强的设计

“在美国,你可以用手机在1分钟内买一台特斯拉,并且它将很快推广到全球范围。”

特斯拉电池由7000组单体小电池组成,依靠电池管理器技术来管理协调好这些电池组。

是的,你没看错,1分钟!

有了这种电池技术,特拉斯Roadster0-60英里每小时仅需1.9秒,0-100英里每小时仅需4.2秒,最高时速可达250英里。

很快,只要你在手机上轻轻按下支付键,一辆暂新的特斯拉,就驶到你的家门!

而特斯拉Model 3在单次充电情况下最多可行驶606英里,创下了纯电动汽车行驶的新纪录。975公里,什么概念?这,大约相当于广州到武汉的距离。

特斯拉48万公里下来,它的电池衰减不到5%!也就是说,每年2万公里,80年才能报废一辆特斯拉。

一石激起千层浪!

  1. 价廉:在国内,也许30万左右就能买到特斯拉

其实,降价仅仅是马斯克实现自己汽车帝国野心的一手;马斯克的另一手,是扩量:疯狂地增加产能!

特斯拉工厂已经实现了人工智能生产,这让它能够以较小的投入,实现最大的产出,在价格上有很强的竞争力。

为了增加特斯拉的产能,马斯克已经杀进了制造业之国的核心地带——中国上海。

上次,马斯克给大家算了一笔账:

很多人都知道:今年1月7日,特斯拉超级工厂在临港产业区正式开工建设!这个项目总投资达 500 亿元人民币,第一期项目投资 160 亿元,年底开始量产Model 3车型,同时明年量产会提升,目标年产25万辆纯电动整车!

目前特斯拉的售价组成为:中国售价=美国售价 x 汇率 + 运输与装卸费 + 关税和其他税 + 增值税。

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如今在中国建厂,若免去关税和大量运输成本,至少可以让特斯拉电动车在中国的售价下降三分之一!

很多人或许不知道,为了加速特斯拉上海超级工厂的建设,马斯克正从中资银行手中申请约20亿美元(合130多亿元人民币)的贷款。今年9月将完成整车四大车间的建设,明年3月完成动力系统车间等其他重要功能区域的建设。

加上在中国买新能源汽车的购置税减免补贴,也许30万左右就能买到特斯拉。

从连续降价,到在上海拿地、拿钱独资建厂,这意味着而马斯克,这个被视为乔布斯之后世界上最伟大的发明家,将在中国甩开膀子,彻底疯狂!

如此的物美价廉,国产的电动车能比吗?如果特斯拉汽车在中国下线了,谁还去买国产电动车?

兵临城下!特斯拉的确已经杀到了中国汽车产业的家门口!如此的物美价廉,国产的电动车能比吗?如果特斯拉汽车在中国开卖了,谁还去买国产电动车?

多少国产车企,都要彻夜无眠了!

近日,中国国家发改委联合商务部发布了最新一版的“外商投资负面清单”,明确指出:从2019年起,放开外商在中国投资建设新能源汽车工厂的50:50股比限制。

可以想象,今夜,有多少合资或国产车企,将彻夜无眠了!车和家创始人李想的话,或许说出了他们的焦虑:“好日子很快就要结束了!”

这说明:特斯拉杀入上海,仅仅是一个序幕。接下来,不排除接下来会有独资的新能源奔驰、宝马、奥迪、保时捷。

的确,狼真的来了。要知道,特斯拉就是5G时代的苹果公司,是大一号的Iphone。面对这头凶悍的汽车只狼,如果再不卧薪尝胆、再不努力创新,留给国产的时间不多了!

这说明:再也没有保护了!中国汽车产业,将像许褚斗马超一样赤膊上阵,真刀真枪与外国企汽车企业过招。

1、从电动车性能本身看,特斯拉拥有世界上最先进的电池技术和最强的设计!

这也说明,国家已经下定决心:就是要用开放竞争,来倒逼中国汽车业的发展,让中国新能源汽车竞争力上一个大台阶。毕竟,母鸡翅膀再怎么呵护,是绝不会养育出雄鹰。要让本国企业强大起来,就必须让他们在国际竞争中,去真刀真枪地干,去实实在在地经风历雨。

特斯拉Model 3的百公里加速时间仅为3.5秒,在单次充电情况下最多可行驶606英里,创下了纯电动汽车行驶的新纪录。这,大约相当于广州到武汉的距离。

君不见,我们对汽车行业够爱护了吧?保护了国产几十年,可现在一眼望去,马路上全是合资、进口车。反而是高度开放的家电业,在千军万马中杀出一条血路,问鼎全球之巅。

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如今中国汽车厂商遍布大江南北,但真正在做新能源的屈指可数。如果国产汽车还在想着如何骗国家补贴,还在想如何蒙混过关,那么他们最终将成为庞大而脆弱的恐龙。

2、更可怕的是,特斯拉不是一般意义上的汽车,其实更多是一个电脑+四个轮子,并通过无线互联网与城市大脑连接。

行到水穷处,坐看云起时。我们希望看到国产汽车企业,在竞争面前,苦炼内功,研发核心技术,焕发出新的生机!

特斯拉的自动辅助驾驶系统是全球最先进的,它具备高速公路上的从匝道到匝道能力,并且可以识别立交道路和超越慢车的能力。

除了特斯拉外,还有诸多传统跨国车企都看好全球最大汽车消费市场——中国。就在日前举行的中德第五轮磋商中,大众与江淮牵手发力纯电动汽车,宝马向宁德时代送出采购大单。

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